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        滇越鐵路行特寫(xiě):周美珍的火車

        2005年11月18日 14:11

          中新社昆明十一月十七日電 題:滇越鐵路行特寫(xiě):周美珍的火車

                      中新社記者 王林

          其實(shí),我們并沒(méi)有見(jiàn)到苗族女子周美珍。在滇越鐵路著名的“人字橋”下,美珍的故事由她父親娓娓道來(lái)。

          頂著南中國(guó)正午的烈日,由三十余名中法記者組成的采訪團(tuán)近日來(lái)到云南屏邊苗族自治縣北灣壙鄉(xiāng)。為迅速下降地形高差,九十多年前建成并至今仍在使用的滇越米軌鐵路在此形成一個(gè)近三百六十度的巨大回旋。一座由法國(guó)女工程師鮑爾•波丁設(shè)計(jì),一九0七年三月動(dòng)工、一九0八年十二月竣工的鋼鐵橋梁,凌空飛架在這里兩座近乎垂直的山體峭壁間。

          多年前,周美珍帶著愛(ài)情與夢(mèng)想,乘坐一列小火車離開(kāi)屏邊,遠(yuǎn)嫁他鄉(xiāng)。“那是一九九七年冬天。”一個(gè)到這里幫人做家具的江蘇小伙子帶走了周美珍,那年姑娘二十二歲。周美珍的父親,今年七十歲的周永安當(dāng)時(shí)很不安,他不知道在遠(yuǎn)方,等待女兒的會(huì)是什么。于是,他帶著老伴楊正芬不顧一切追了過(guò)去。結(jié)果,在長(zhǎng)江出海口富庶的江蘇南通,他們?cè)谂畠号龅男录揖幼×税雮(gè)多月,默認(rèn)了這段姻緣。“只要一個(gè)愛(ài)一個(gè),也不管那個(gè)小木匠是不是苗族人了。”周說(shuō),“何況,那里比我們這兒好多了。”

          年輕聰慧的周美珍很快適應(yīng)了南通的生活。五年后,美珍和她姑爺帶著四歲的兒子回來(lái)了。“美珍的口音變了,穿的就像一個(gè)城里人。”但是她還是像原來(lái)那樣親近她的家鄉(xiāng)。“回來(lái)十多天,在家一天也閑不住。整天帶著兒子在山里跑,小外孫也高興得很。”

          也許是炙熱的天氣,也許是強(qiáng)烈的陽(yáng)光。周永安用布滿老繭和泥土的手擦了擦額頭的汗水,在看似隨意間拭去自己眼角的淚水。老人說(shuō),自己想美珍,想外孫。“四年多不見(jiàn)了,明年一定要讓他們回來(lái)過(guò)春節(jié)。”

          當(dāng)日,老人在指揮一輛挖掘機(jī),平整山腳下一塊大約四百多平方米的土地,他準(zhǔn)備和不久前成親的美珍的弟弟在新地方建蓋一所新房子。“因?yàn)檫@里修通了公路,以后出門更方便。”老人說(shuō),家里錢基本夠了,鄉(xiāng)親們也很幫忙。如果順利,明年春節(jié)就可以搬家。

          周的侄女周美芬說(shuō)起堂妹周美珍,一臉的自豪。她說(shuō),過(guò)去方圓幾里的人都知道妹妹漂亮、心高,她嫁走后,讓不少悄悄愛(ài)她的男子傷心好久。“不過(guò),美珍現(xiàn)在可是村里最好過(guò)的女人。上次她回來(lái)臉也白,人也胖,大家都快認(rèn)不得了。”

          山腳邊,南溪河清澈的河水靜靜流淌。在高天流云映襯下,仰望與埃菲爾鐵塔同一時(shí)代的人字橋,讓人目眩神迷。從水面到人字橋高差只有一百多米,但從水邊沿著陡峭的山坡登上一側(cè)山腰的隧洞,卻足足走了一個(gè)多小時(shí)。踏上跨度有六十七米,被世界橋梁史稱作無(wú)與倫比的杰出與天才之作的人字橋,不禁感慨萬(wàn)千。站在橋邊俯瞰大地,山谷中的南溪河顯得蜿蜒纖細(xì),整座橋像一把打開(kāi)的剪刀,輕盈而堅(jiān)固地站在兩山之間。

          怎樣讓一座山與另一座山接軌?答案是“人”。(完)

         
        編輯:邱觀史】
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