日本后來居上中海油出局GORGON項目

　　中國海外找油攻略正面臨新考驗。

　　記者14日從澳大利亞佩斯市得到證實，東京瓦斯已與GORGON項目的最大股東雪佛龍公司簽訂了一個為期25年LNG供氣協議合同，從2010年開始，每年從澳洲進口120萬噸液化天然氣(LNG)，以滿足日本對LNG消費增長的需求。

　　日本后來居上，跑到中國前面，令業內不少專家深感疑惑。

　　雪佛龍再次打擊中海油

　　西澳大利亞州一向以資源富有著稱，其中天然氣儲量名列全球前十位，占7%。GORGON項目就建在此地。

　　據悉，在東京瓦斯尚未染指此項目前，中國海油及其旗下的中海油就揮師來到西澳大利亞州，與GORGON項目持有者進行積極斡旋，力爭在獲取氣源的同時，能夠像此前運作西北大陸架(NW S)項目一樣再次拿到上游開發的權益。而更重要的是使該項目成為以供應中國為基礎的項目，從而使中國對這個澳大利亞最大的LNG項目擁有優先權。

　　GORGON項目一期將建有兩條LNG生產線，每條產能為500萬噸，由三家國際石油巨頭共同持有，其中殼牌和艾克森美孚各占25%股權，雪佛龍占50%股權。

　　記者注意到，2003年10月，中海油掌門人傅成玉總經理隨中國領導人出訪澳洲時，在當地與GORGON項目合作方簽署了一個為期25年購買總計1億噸液化天然氣的意向協議，合同金額高達210億美元。據悉，中海油為此將獲得GORGON項目1／8的權益。

　　此后兩年，GORGON項目的續談一直未果。而有關雪佛龍不肯讓步、日本趁火打劫的消息，則不斷被中外媒體見諸報端。而此番東京瓦斯率先簽約一事浮出水面后，業界似乎有了一致的說法———雪佛龍再次打擊中海油。

　　雪佛龍打擊也罷，沒有打擊也罷，在這里可以先放下不論。記者倒是認為，在過去的兩三年，中國沿海地區雖然出現了近20個新的LNG項目，但尚未在全球簽約新的LNG氣源，而在此期間日本、韓國、美國以及中國臺灣卻都分別獲得了新的LNG氣源。看起來時下中國遵循的包括“以市場換資源”的LNG運作政策和相關模式值得商榷。

　　國際LNG市場風云突變

　　2006年在中國可被稱之為液化天然氣年。因為國內第一個LNG項目在廣東正式投入運行，并首次使用來自澳大利亞NW S項目提供的氣源。而先前中海油以3.2億美元購買西北大陸架項目上游儲量約5%的權益堪稱全球LNG收購案的最佳典范。

　　NW S項目股東包括殼牌、BP、雪佛龍、三菱三井、伍德賽和必和必拓等6家企業。按照協議，中海油從與NW S項目股東組成新的名為中國LNG合營項目，負責向廣東項目供氣，其中中海油擁有25%的股權、NW S的6家股東各占12.5%股權。這使中海油獲得了相當于NW S項目5.3%的油氣資源。至少取得約11000億立方米天然氣儲量，而取得的天然氣份額及相關液體相當于2.10億桶油當量左右。此外擁有NW S項目內合資實體———中國液化天然氣合資企業25%的股權，獲得特定生產許可證、租賃所有權及勘探許可證大約5.3%的權益。

　　據悉，目前日本是世界上最大的LNG買家，LNG來自8個國家的十幾個項目。近年來油價高漲，而NW S項目LNG到日本的價格始終低于日本平均到岸價，與最高價格之差有時超過每百萬英熱單位2美元。所以日本自然很不愿意看到如此項目的相當一部分氣源被中國買去。

　　而在當時，盡管東京瓦斯有著特殊的身份———既是NW S項目的股東又是NW S項目的第一大買家，但也只能夠忍氣吞聲看著中海油先拿到氣源再拿走股權。記者以為，當時由于日本經濟尚未復蘇，LNG需求還未增長，使其最終無力阻止NW S項目與中海油的成交。

　　時間飛逝。從2002年到2005年，日本經濟大面積復蘇，出現對LNG新的需求和對其傳統供氣方印尼的擔心且把印尼到期的合同轉向它國；而更為關鍵的是美國的大量殺入，加速改變了全球LNG市場的走向。

　　轉眼間，LNG從地區市場裂變為全球市場，從買方市場改變為賣方市場。而在買方市場，以買方購買者選擇供應商賣方為主；而在賣方市場，以供應商賣方選擇購買者買方為主，這就是市場經濟的客觀規律。而當國際LNG市場由買方轉為賣方時，必須相應作出符合賣方市場的策略。

　　此次日本一舉拿下GORGON項目，海外媒體評論指出，贏在于東京瓦斯是用市場價格來購買，輸在于中海油只是嘗試市場價格。據海外媒體披露，日本出價7美元／百萬英熱單位，中國出價4美元／百萬英熱單位。而此當時，國際美國期貨市場天然氣價格飆升為12至14美元／百萬英熱單位。

　　中國如何跟上步伐

　　對于出價是否合理，記者不敢妄加評斷。因為決定企業出價尚有不少制約與影響的因素。在日本，目前經營LNG項目的企業皆是液化天然氣的最大的、直接的用戶，如東京電力、日本瓦斯。而在韓國情況也是類似，即像韓國燃氣、韓國瓦斯。而中國則是三大石油公司，購進LNG前后都需要尋找下家。

　　需要指出的是，作為一個油氣勘探和開發公司，其主要的收益自然來自上游油氣開發而非下游類似LNG接收站之類的項目。但問題關鍵在于中國海油及中海油不應該由于廣東項目的成功反而背上了沉重的“包袱”，錯過了擴大戰果的機會，使之原已基本到手的GORGON項目落入日本囊中。在賣方市場的格局下，必須以先獲取更快更多的氣源為上上策。

　　就中國在GORGON項目的進展情況，記者14日致電中國海油及中海油。有關人士表示，談判尚未終止。而記者從澳大利亞能源評論網獲悉：目前GORGON項目中，殼牌已將250萬噸售給美國，埃克森美孚又將250萬噸售給印尼，而印度有望年底前簽約每年進口250萬噸，加上雪佛龍這次賣給日本的120萬噸，整個1000萬噸的產能已所剩寥寥無幾。

　　時下，中國正在大面積啟動并建設LNG項目。無疑，對新氣源的尋求已迫在眉睫。但目前除廣東LNG項目一期已落實氣源外，其它項目均未談妥氣源已是不爭的事實。2002年我們有幸走在國際LNG市場的最前列，但現在在落實LNG資源方面反而滯后于其它LNG消費國，這足以使我們重新認真考慮相關政策和模式。

　　試想，若我們再不改變原有的海外尋找油氣的方略，一味刻舟求劍，接下來，福建、河北、浙江、上海、江蘇、山東、天津、遼寧、廣西的氣源，誰能填補？(周勇剛)

　　來源：《中華工商時報》