中新網(wǎng)10月17日電 據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，波音公司副總裁蘭迪·貝斯勒日前在其專(zhuān)題文章中指出，空客A350項(xiàng)目的啟動(dòng)，意味著其向波音對(duì)未來(lái)航空市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)的妥協(xié)。

　　據(jù)悉，空客在10月6日宣布啟動(dòng)最新的A350客機(jī)項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目與波音的787飛機(jī)同屬雙發(fā)中型遠(yuǎn)程飛機(jī)。A350的啟動(dòng)，隨即引發(fā)了波音對(duì)于其財(cái)政補(bǔ)貼的攻擊。在A350研發(fā)所需的43.5億歐元中，將有33%來(lái)自于政府補(bǔ)貼，波音認(rèn)為這將降低空客融資成本，破壞正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　蘭迪·貝斯勒的言論把實(shí)務(wù)之爭(zhēng)引發(fā)到了理論領(lǐng)域。由于空客A380這一空中巨無(wú)霸計(jì)劃的實(shí)施，空客和波音從原來(lái)的單純相同機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展到了對(duì)航空市場(chǎng)未來(lái)的理念之爭(zhēng)。空客認(rèn)為，未來(lái)的世界航空業(yè)需要像A380這樣的大型客機(jī)把乘客運(yùn)送到大型航空樞紐；波音則認(rèn)為，乘客更需要像787這樣能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛的中型客機(jī)。而此次空客A350項(xiàng)目的啟動(dòng)，似乎給了波音口實(shí)。蘭迪·貝斯勒稱(chēng)，“A350認(rèn)可了波音利用高效的雙發(fā)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程航線的理念。” (彭宇）