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        中國(guó)自主研制新支線飛機(jī)ARJ21獲五方面重大突破

        2005年09月27日 10:41

          中新網(wǎng)9月27日電 據(jù)新華網(wǎng)消息,由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司承擔(dān)的中國(guó)首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)ARJ21,在工程研制、國(guó)際采購(gòu)、客戶服務(wù)等方面取得重大進(jìn)展,預(yù)計(jì)2009年前交付客戶。這一機(jī)型研制成功,將填補(bǔ)我國(guó)航空工業(yè)的空白,并為我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

          中國(guó)一航總經(jīng)理劉高倬介紹說(shuō),新支線飛機(jī)項(xiàng)目是中國(guó)一航目前所有型號(hào)中風(fēng)險(xiǎn)最大、壓力最大、困難最大的項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)努力,目前在五個(gè)方面取得了重大突破。

          一是在新支線飛機(jī)研制中,中國(guó)一航采用了全新的運(yùn)作機(jī)制和管理模式,實(shí)現(xiàn)了體制和機(jī)制的創(chuàng)新。

          二是在新支線飛機(jī)研制中強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新,強(qiáng)調(diào)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),取得了一定進(jìn)展,為今后形成系列化發(fā)展和規(guī)模化生產(chǎn),為我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

          三是市場(chǎng)開(kāi)發(fā)取得重大進(jìn)展。在新支線飛機(jī)尚未試飛之前,就簽訂了41架“先鋒”用戶訂單,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)第一次按照市場(chǎng)化模式向用戶銷售在研民用飛機(jī)的先河。

          四是面向全球航空制造業(yè)選擇了一批有實(shí)力的供應(yīng)商。選擇和管理國(guó)外供應(yīng)商是新支線飛機(jī)項(xiàng)目研制中的一項(xiàng)全新工作,也是世界航空工業(yè)界開(kāi)展國(guó)際合作的最高境界。在ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中,中國(guó)一航打破常規(guī),第一次以主承包商身份,在全球范圍內(nèi)通過(guò)招標(biāo)方式選擇能共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同發(fā)展的供應(yīng)商。

          五是在適航方面取得一定突破。ARJ21飛機(jī)將是我國(guó)第一架從設(shè)計(jì)開(kāi)始就完全按照中國(guó)民用航空總局CAAC、美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA和歐洲聯(lián)合航空局JAA的適航條例研制的飛機(jī)。目前,中國(guó)一航與中國(guó)民航總局適航部門配合良好,中國(guó)民航對(duì)項(xiàng)目的監(jiān)督管理正逐漸走向正軌。令人可喜的是,經(jīng)過(guò)中國(guó)民航適航部門的努力,美國(guó)FAA對(duì)ARJ21飛機(jī)表示了積極的態(tài)度,而且派專家參與了有關(guān)適航培訓(xùn)。如果取得FAA適航證,對(duì)新支線飛機(jī)在世界市場(chǎng)的銷售將十分有利。 (張毅)

         
        編輯:張磊】
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