中新網9月8日電　　據每日經濟新聞報道，全國乘用車市場聯席會近日公布了8月份乘用車市場信息，產量僅為26.7萬輛，銷量為24.6萬輛，繼續了7月份的下滑態勢。專家預計，這種狀況可能影響“十一黃金周”的銷售，而9月傳統銷售旺季能否來臨目前也還很難說。

　　全國乘用車市場聯席會秘書長饒達介紹，8月份轎車銷量下滑近10%是乘用車市場整體下滑的主因，而造成這種結果的重要因素是廠家降價，導致消費者持幣待購的現象抬頭。總體上來說，上海大眾8月份的降價帶動了部分廠家跟進，這種慣性會影響到9月份甚至“十一黃金周”的銷售情況。

　　雖然8月份乘用車整體下滑，但從統計數據上看，局部卻出現了三個反常現象：最后兩天在全國范圍內乘用車銷售突然大漲，奇瑞、吉利的銷量明顯上升，SUV銷量同比大漲。

　　從周報數據看，8月份最后兩天的銷量占全月銷量的20%。全國乘用車市場聯席會秘書長饒達認為，這說明仍有廠家向經銷商壓庫。奇瑞、吉利等的銷量相對7月份大漲2000輛，饒達認為，這是民族品牌價值提升的一個重要表現。

　　前6個月銷量下滑的SUV車型，卻在7、8兩月出現大幅上漲，同比增40%，起決定作用的是15萬元以下的車型銷售較好，其中吉普2500表現突出。饒達認為，低檔SUV市場出口較多，進一步提升了國產SUV的品牌形象，直接刺激了其銷量。此外，SUV的性能提升也是銷量上升的一個重要原因。(熊國志)