中新網(wǎng)9月12日電  北京市建委11日起就“北京市住宅電梯實(shí)行24小時(shí)晝夜運(yùn)行”征集意見。就是否贊成“住宅電梯24小時(shí)晝夜運(yùn)行”，《北京晨報(bào)》記者致電某物業(yè)公司，該公司負(fù)責(zé)人表示，這將會增加物業(yè)成本。除非政府有強(qiáng)制規(guī)定，否則費(fèi)用毫無疑問會轉(zhuǎn)嫁到住戶頭上。

　　據(jù)悉，“實(shí)行24小時(shí)晝夜運(yùn)行”是指改變住宅電梯目前的運(yùn)行制度，24時(shí)后電梯轎廂有人值守或采取無司機(jī)監(jiān)控運(yùn)行。北京市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正式規(guī)定將根據(jù)本次征集意見的結(jié)果而定。

　　一半投票者表示贊同

　　小區(qū)電梯24小時(shí)關(guān)還是不關(guān)？北京市民現(xiàn)在可登錄市政府官方網(wǎng)站“首都之窗”的鏈接進(jìn)行投票。

　　據(jù)了解，目前北京市住宅電梯實(shí)行“24小時(shí)運(yùn)行制度”，但按文件規(guī)定，日常運(yùn)行時(shí)間是每天6時(shí)至24時(shí)，24時(shí)至第二天早6時(shí)有人值班，住戶用梯隨叫隨到，并公布呼叫電話或電梯司機(jī)值班室地點(diǎn)。

　　“實(shí)行24小時(shí)晝夜運(yùn)行”是指改變住宅電梯目前的運(yùn)行制度，24點(diǎn)后電梯轎廂有人值守或采取無司機(jī)監(jiān)控運(yùn)行。北京市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是應(yīng)一些市民的反映而做出的意見征集，正式規(guī)定將根據(jù)本次征集意見的結(jié)果而定。

　　記者通過“首都之窗”網(wǎng)站鏈接看到，截至記者發(fā)稿時(shí)，共有124人投票，其中贊同者62人，占50%，反對者60人，2人表示“無所謂”。

　　調(diào)查：多數(shù)上班族表示很支持

　　《北京晨報(bào)》記者在東直門、CBD地區(qū)對上班族進(jìn)行了采訪，發(fā)現(xiàn)多數(shù)接受采訪者都表示支持，只有少數(shù)表示“無所謂”，沒有人表示反對。一位陳先生表示，他由于工作需要經(jīng)常要值夜班，24點(diǎn)以后回家就不得不爬樓梯到12層，“12層的樓梯走完，就像跑了幾百米，累不說吧，睡眠也受影響。”還有一位住第10層的趙女士說：“白天工作沒時(shí)間，晚上和朋友們聚會，最擔(dān)心的就是回去晚了沒電梯。”

　　物業(yè)：晝夜運(yùn)行后可能多收費(fèi)

　　11日，記者致電位于朝陽區(qū)的某物業(yè)公司，該公司負(fù)責(zé)人表示，“這將會增加物業(yè)成本。”他給記者算了筆賬，電梯運(yùn)行每小時(shí)要耗電20多度，改成晝夜運(yùn)行后，每天多開6個小時(shí)，也就是多用至少120多度電，而且還要增加支付維護(hù)、維修等工作人員的費(fèi)用，尤其是要增加夜間電梯故障的維修成本。

　　該負(fù)責(zé)人稱，除非政府有強(qiáng)制規(guī)定，否則費(fèi)用將毫無疑問會轉(zhuǎn)嫁到住戶頭上，他說，“如果晝夜運(yùn)行，我們小區(qū)每戶每月至少要多收3至4元維護(hù)費(fèi)。”(王娜)