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        “先斬后奏”措施:化解航班延誤矛盾的一劑良方

        2006年07月25日 09:12

            7月23日,北京首都國際機場上午8:50分由北京飛往新疆烏魯木齊的CZ6904航班,在辦理換乘手續(xù)處未有任何該航班延誤的通告,但200多乘客安檢進入乘機口后才看見貼出“因公司計劃原因延誤”到11:00分起飛,機組人員也通知是11:00分才起飛,圖為乘客焦急候機。 中新社發(fā) 錢興強 攝


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          中新網(wǎng)7月25日電 今后首都機場出現(xiàn)航班延誤時,航班地面代理服務(wù)的公司不需另行向航空公司請示即可向旅客供應(yīng)飲料、盒飯,包括航空公司因自身原因延誤航班而向旅客提供的經(jīng)濟補償。這個“先斬后奏”規(guī)定是民航總局日前出臺的航班延誤聯(lián)動應(yīng)急舉措的內(nèi)容之一。(7月23日《北京青年報》)

          據(jù)稱,應(yīng)急舉措還包括在旅客不愿去賓館入住而選擇在候機樓過夜的情況下,首都機場不能關(guān)閉空調(diào)和燈光;各航空公司還應(yīng)在機場或相關(guān)地面服務(wù)代理公司儲備毛毯,供旅客在航班延誤時自愿留宿候機樓時使用;以及聯(lián)合現(xiàn)場辦公、及時對外發(fā)布信息,值班經(jīng)理要向旅客解釋安撫等。

          今天出版的新京報刊載文章指出,這些應(yīng)急舉措是化解矛盾、避免矛盾激化的良方,在航班延誤之后,航班地面代理服務(wù)的公司“先斬后奏”地采取各項措施,可以最大限度地實現(xiàn)服務(wù)與被服務(wù)之間的和諧。它不僅應(yīng)該在首都機場推選,而且還應(yīng)該形成制度,在國內(nèi)的全部機場實行。

          文章表示,由于航空運輸?shù)奶厥庑裕瑸榘踩鹨姡谙募境霈F(xiàn)航班大面積延誤甚至取消,是不可避免的。其實廣大乘客對此也能夠理解。但現(xiàn)實卻表現(xiàn)出相反的情形,在航班長時間延誤時,往往出現(xiàn)乘客沖擊安檢、“占機”、“罷乘”等過激行為,使矛盾進一步尖銳化。

          那么,問題出在哪兒呢?

          文章指出,嚴(yán)重的信息不對稱,以及出現(xiàn)航班延誤時采取應(yīng)急舉措的不及時和缺乏人性化,賠償補償嚴(yán)重不到位,甚至出現(xiàn)乘客被冷落、無人過問的不愉快場面,航空公司的信譽大打折扣,公信力受到強烈質(zhì)疑,從而造成乘客的強烈不滿,以至于使矛盾激化。這是造成乘客過激維權(quán)的根本原因所在。

          文章表示,在航班延誤之后,航班地面代理服務(wù)的公司“先斬后奏”地采取各項措施,則可以給乘客提供更加溫暖和貼心的服務(wù),不僅讓乘客及時了解相關(guān)信息,而且還會使乘客切實消除被冷落或被欺騙的感覺,從而避免發(fā)生矛盾和糾紛,最大限度地實現(xiàn)服務(wù)與被服務(wù)之間的和諧。

          文章最后表示,希望國家民航總局針對首都機場的航班延誤應(yīng)急舉措,能夠在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,進一步修改完善,使其上升到制度層面,在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實行,從而規(guī)范航班延誤后的應(yīng)急處理工作,以便從根本上避免矛盾和化解糾紛,不斷提高民航客運服務(wù)質(zhì)量。(李克杰)


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