中新社北京三月九日電 昨天下午，九屆全國人大遼寧代表團(tuán)的幾十位全國人大代表，就震驚中外的煙臺(tái)“一一·二 四”特大海難事故，依法向交通部提出質(zhì)詢。

　　據(jù)《工人日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道，遼寧代表團(tuán)約三十位全國人大代表此前就這一海難事故曾向大會(huì)提交了質(zhì)詢案。

　　一九九九年十一月二十四日，山東煙大輪船輪渡有限公司“大舜”號(hào)滾裝船，因風(fēng)大浪高、動(dòng)力喪失，在山東牟平姜 格莊附近擱淺傾斜，爾后沉入海底。船上共有旅客船員三百一十二人，最后生還者僅為二十二人。

　　事故發(fā)生后，江澤民總書記親自打電話詢問，要求認(rèn)真查清事故原因。

　　十二月一日，吳邦國副總理親赴煙臺(tái)，他在聽取匯報(bào)后指出，“一一·二四”海難事故是近來中國發(fā)生的一起最大的 海難事故，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，產(chǎn)生了極其惡劣的影響。

　　該報(bào)說，事故發(fā)生至今，尚未見到媒體報(bào)道造成這一事故的原因及查處結(jié)果。

　　據(jù)該報(bào)報(bào)道，今年以來，人民代表向政府部門提出質(zhì)詢的情況出現(xiàn)過幾次。一月二十五日，廣東二十八位省人大代表 因?qū)Νh(huán)保部門處理一宗污染項(xiàng)目不力，按照法律規(guī)定，向環(huán)保局正副局長提出質(zhì)詢。

　　此起質(zhì)詢案，引起了廣泛的關(guān)注。在正召開的九屆人大三次會(huì)議上，此事依然引起代表們的熱烈議論。上海市人大副 主任任葉叔華代表說：“我是廣東人，聽到廣東的這件質(zhì)詢案，我心里非常高興。”

　　與廣東質(zhì)詢案發(fā)生的同一天，海南省交通廳和財(cái)政廳的三位正副廳長，就返還海口公共汽車公司燃油附加費(fèi)問題，接 受省人大代表的質(zhì)詢。

　　關(guān)于質(zhì)詢，最早來自于一九五四年九月一屆全國人大一次會(huì)議制定和頒布的《全國人民代表組織法》。一九八二年十 二月十日重新修改的這部法律的第十六條規(guī)定：“在全國人民代表大會(huì)會(huì)議期間，一個(gè)代表團(tuán)或者三十名以上的代表，可以書 面提出對(duì)國務(wù)院和國務(wù)院各部、各委員會(huì)的質(zhì)詢案，由主席團(tuán)決定交受質(zhì)詢機(jī)關(guān)書面答復(fù)，或者由受質(zhì)詢機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)人在主席 團(tuán)會(huì)議上或者有關(guān)的專門委員會(huì)會(huì)議上或者有關(guān)的代表團(tuán)會(huì)議上口頭答復(fù)……”

　　然而在相當(dāng)長的時(shí)間里，在各級(jí)人民代表大會(huì)上，質(zhì)詢的場面并不多見。

　　葉叔華代表說：“政府部門不可能每件事情都讓人滿意，做得不好不能沒人出面質(zhì)詢。人大要花大力氣監(jiān)督，就不能 沒有質(zhì)詢。”

　　安徽省人大主任孟富林代表認(rèn)為，二000年初發(fā)生在廣東的這次質(zhì)詢案轟動(dòng)全國，它像一個(gè)顯示器，告訴人們，最 近一兩年來，人大監(jiān)督工作有了新的氣象。

　　一九八0年，在五屆全國人大三次會(huì)議上，一百七十多名北京代表就新中國成立以來投資最大的寶鋼工程建設(shè)問題提 出質(zhì)詢，人稱“共和國質(zhì)詢第一案”。

　　九年以后，在湖南省七屆人大二次會(huì)議上，這個(gè)省的副省長楊匯泉先被代表質(zhì)詢后被罷免了官位。（完）